Прокладывать магистрали низкого давления дозволительно с помощью стандартных трубок. Сообразно ним фреон перемещается без нагрузки, бремя быть этом такое же, чистый атмосферное, а температура небольшая.Все упрощённая план далеко не всегда даёт нужный результат. Поэтому автомобилисты вправе воспользоваться сложным способом и расширенным набором оборудования. В таком случае схема заправки порядком видоизменяется. Сначала проводится диагностика системы с помощью тестера, только определить грех фреона можно и «на ощупь».Прежде всего, надо начинать капот и найти два сервисных порта (высокого и низкого давления) и компрессор кондиционера – обычно он находится в районе приводного ремня дополнительного оборудования, через которого и вращается шкив компрессора.