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标题: [加国] 渥太华巴士火车相撞特大车祸驾驶教练有忠告 [打印本页]

作者: 加中网新闻 时间: 2013-9-19 10:41
标题: [加国] 渥太华巴士火车相撞特大车祸驾驶教练有忠告

渥太华巴士火车相撞特大车祸驾驶教练有忠告

加拿大渥太华市1辆巴士周三与火车相撞，在车祸发生的一瞬间，1名加新社记者恰巧在现场附近，他以目击者身分描述这宗交通意外：

“平日我会搭乘我家附近的巴士上班，但这是一个凉爽的、阳光明媚的早上，我出门有些迟，所以开车到渥太华的法洛菲尔德(Fallowfield)火车站，节省一点时间。

“在按下车匙按钮锁车的一瞬间，我听到一声巨响。我朝声源方向张望，可怕的金属摩擦声音从一排树後发出。

“我可以看到1列刚进站的维亚火车停住，第一节车卡在火车头後前後摇晃、不受控制。初时我以为是火车脱轨，我的记者本能顿时爆发。

“我抓起iPhone，开始向铁轨方向跑去。我快要跑到火车右侧，看到第一节车卡停在铁轨外面，火车外面没有乘客。我高声呼叫，查看有没有人在火车头。

“一个男人发出微弱的声音：「我没事，我没事。」

我走到火车另一侧拍照时，才意识到它已损坏。1辆双层巴士停在远处，那时我的记者本能全速迸发。

“我向巴士跑去，看到满地残骸碎片，几十人浑身血渍，不少人躺在地上。

“在附近停车的目击者开始帮助受害者，几名没受伤的巴士乘客也有伸出援手，一些人扶着受伤乘客下车。

“两名年轻人，1男1女，从残骸中拖出一个看来毫无生命怺象的男子，那人穿著绿衬衫，白裤子染满鲜血。另一名男子脸朝下，躺在一堆扭曲的金属和塑料中。很快看得出，地上一些乘客没法抢救。

“好似只有几秒钟，消防员抵达现场，随後是警方。我查看现场，拍照，开始意识到车祸的严重性。

“巴士整个前端削掉，驾驶座一侧有金属片在摇摆，到处都是玻璃碎片，燃料味道很浓。

我随後意识到，如果我早60秒钟到车站，就可能搭上那辆巴士。明天我会坐巴士上班，但会搭乘另一条线路。”

华裔驾校教练支招

有本地华裔教车师傅表示，省内有不少火车与私家车共用的平交道，并非所有平交道都有铁闸及警告灯。他们教导学生开车横过平交道时，千万别只依赖信号灯或铁闸，因为不排除发生地区性停电，这些设施便不能有效运作。故每次横过平交道而必须将车慢驶、调低汽车音响，左右两边张望，确保没有火车接近时，才继续前进。

此外，根据安省高速公路法，所有类型的公共巴士或校巴，在横过平交道前，无论警告灯号是否亮起，都必须将车停定，甚至将车门打开，确定没有火车接近，才继续前行;否则，即属违例，可被扣5分。但私家车则没有此限。

安省华人驾驶导师协会会长罗凤瑛解释，有关法例可能是针对巴士或校巴车身较长，万一火车驶近，触碰的机会较高。正因巴士受有关法例限制，故她对今次发生意外，感到疑惑。

前会长卢敬业则指，虽然私家车不如公共巴士般，按法例规定须在平交道前停车，但考生参加路试时，同样须停车望两边;否则，会被考牌官扣分。目的是要他们养成习惯，保持一个安全意意识。因为在偏僻的郊野地区，很多平交道没有铁闸，得靠驾驶者自己观察。

他又提醒驾驶者，汽车应距离平交道约五至六个车位，左右张望确保没有火车接近;在驶过平交道前，汽车放慢的同时，应将脚轻放在煞车掣上，万一遇上突发事件时，便可迅速反应过来。

另外，有时汽车前进的方向正面对刺眼阳光，影响司机判断，故靠近平交道时，适宜慢驶。

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