Aeroplan推出的新变化,许多航线本来需要的积分数,将减少20%到50%;许多座位也将开放使用。
本国最大的飞行积分公司Aeroplan,日前宣布一系列政策调整,主要目标是向其460万有效成员提供一些甜头,以便让他们这个品牌更吸引人,更富竞争力。
但是,其中90万非有效成员,也就是那些在过去一年中既未使用积分、也没有增加积分者,他们与新的优惠无缘,需要花钱重新恢复已经「过期」的积分。
这个政策是如果积分卡超过一年未使用,所积分数将过期。持卡人必须首先付30元恢复身分,然後再付每哩1分钱恢复积分。虽然每哩1仙听起来是小钱,但因为积分动辄上万哩,因此恢复费用也在数百元,使得许多人感到受损失。
这个政策饱受批评,也有成员为此兴讼。
不过,这间公司的做法也并非孤立,他们的对手Air Miles也有类似规定:成员如果在24个月内不使用帐户,也会过期,成员需要花费15仙恢复。
Aeroplan宣称,他们将减少一些航线需要的积分数量,同时经常搭乘飞机者还有其他好处。此外,他们将分段结束为期「不使用就要过期」的政策。他们於2007年宣布这个为期7年的取消积分的做法,称为「不用就作废」,即7年内如果不使用积分,就将面临作废。按照他们原来的设计,到2014年初就将有首批作废的积分。
这间公司的新变化,是许多航线本来需要的积分数,将减少20%到50%;许多座位也将开放使用。对於最经常的飞行者,还将设立一个「荣誉」层级,让他们参加一些特别组织的活动,已经享受打折酒店。
Aeroplan首席商业官奥伯良(Kevin O'Brien)表示,对於他们的成员来说,这是大好的消息。因为整个计划都进行了更新,可以让成员得益。
多伦多大学Rotman管理学院副教授Andrew Ching 认为,Aeroplan此举不错,使得他们的整个计划和对手更加相近,提高了竞争力。
Aeroplan宣布所有这些变化的时机,正好和其母公司Aimia准备和道明银行达成新协议。也就是Aeroplan 未来将以道明银行作为信用卡的合作伙伴。这样他们就将和过去长期合作的加拿大帝国商业银行告别。
美国运通加拿大分公司是Aeroplan的另一个信用卡合作者。该公司副总裁巴尼斯(David Barnes)说,不管未来哪间银行和Aeroplan 合作,目前的变化对成员们总是好事。「我们看到了积极的方面,Aeroplan 将更吸引人,更有价值。对运通用户,这也是好消息」。
有持有Aeroplan卡的华裔顾客指出,现今透过Esso油站加油、或透过Costco网上购物都可储分,若乘搭加航和UA等航空公司亦可以获得飞行里数,搭多几次长程机便可以回香港时,在港换取短程的免费机票,因此间中都会使用,避免太久不用被取消积分。
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