[国内新闻] 上海地铁10号线发生追尾事故 数百人受伤

止爱之殇

[这个贴子最后由止爱之殇在 2011/09/27 11:36pm 第 1 次编辑] http://img828.imageshack.us/img828/4554/22271889.png http://img43.imageshack.us/img43/5739/95519159.png http://img202.imageshack.us/img202/771/17987021.png http://img23.imageshack.us/img23/3169/69486475.png http://img3.imageshack.us/img3/2159/70878681.png 国内时间9月27号下午14时10分,上海地铁10号线因信号设备发生故障,交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分,在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。公安、消防、安监、交通、卫生等部门立即启动应急预案,全力救治伤员疏散乘客,并防止次生事故发生。 　　追尾事故发生后,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声,上海市委副书记、市长韩正等迅速赶往事故现场和收治伤员的医院,了解情况,看望伤员,作出工作部署。 　　在轨交10号线老西门站,俞正声、韩正等听取了事故发生过程的情况介绍,了解正在采取的处置措施。俞正声表示,要尽全力做好事故伤员的救治,把事故对乘客的人身伤害降到最低。要稳妥有序地进行10号线停运期间其他轨交线路的正常运营,按照操作规范一丝不苟做好工作,防止处置过程中出现次生灾害。要尽快成立事故调查组,查明事故原因,一定要在完全排除安全隐患后,在确保安全的情况下,再恢复轨交10号线的运营。 　　韩正指出,必须严肃态度,彻底查明事故原因。要组织各方专家参与调查,每一个环节都不能放过、每一个环节都要查清。要以对社会高度负责的态度,滚动、及时公开信息,让群众知情。 　　俞正声、韩正还分别前往上海市第九人民医院和瑞金医院,看望伤员,安慰大家安心接受检查和救治。俞正声要求,医院要尽最大可能,全力救治伤员,凡是可能存在伤害隐患的人员都要留院认真观察,确保得到最好的救治。 　　目前,上海市已经成立由市安监局牵头的调查小组,由上海市建交委、交通港口局等部门以及独立第三方参加,下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时,上海市交通港口局牵头,会同申通地铁集团等单位,做好事故的后续善后工作。 　　据了解,到医院就诊检查的271名乘客中,已经有180人出院,61人住院治疗。在保证安全的前提下,发生追尾事故的上海地铁10号线已经在27日晚间逐步恢复运营。 　　又是信号故障 　　昨日14时10分,上海地铁10号线因信号设备故障启用人工调度,14时51分发生两车追尾事故 　　又是卡斯柯 　　10号线信号系统供应商是卡斯柯公司,该公司也是温州动车事故中列车线路信号供应商 　　又是10号线 　　今年7月28日、8月2日、8月18日,10号线连续出现信息阻塞故障、主控制器故障和信号故障 　　4小时后恢复通车 　　上海成立调查组查找事故原因。事发后4小时,10号线已逐步恢复运营 　　昨日下午14时51分,上海地铁10号线发生一起两车追尾事故。昨日晚上,上海市有关负责单位召开了专题新闻发布会。会上透露,事故中共有271人受伤,其中180人无大碍已经出院。事故没有造成人员死亡。同时,地铁负责人也明确表示,事发线路的信号设备确实是由卡斯柯公司提供,该公司曾向温州动车事故的列车供应信号设备。目前,事故调查组已经成立。综合新华社电 　　271名伤员有61人住院治疗 　　昨日下午14时10分,上海地铁10号线因信号设备发生故障,交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分,在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。 　　在昨晚的新闻发布会上,上海申通集团总裁俞光耀介绍说,事故发生后,地铁部门立即启动应急预案,疏散乘客,救治伤员;开展救援抢险,抢救列车和设备;调整10号线运行方式,对13个站临时封站,其余两路段采取小交路运营。 　　上海市卫生局局长徐建光介绍,上海卫生部门组织事发地附近七家医院,共收治了271名伤员,180人已经出院,61人需要住院治疗,30人仍处于急诊观察阶段,无人员死亡。 　　上海市安监局牵头成立调查组 　　追尾事故发生后,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声,上海市委副书记、市长韩正等迅速赶往事故现场和收治伤员的医院。俞正声要求,医院要尽最大可能,全力救治伤员,凡是可能存在伤害隐患的人员都要留院认真观察,确保得到最好的救治。 　　俞正声表示,要尽快成立事故调查组,查明事故原因,一定要在完全排除安全隐患后,在确保安全的情况下,再恢复轨交10号线的运营。 　　韩正指出,要组织各方专家参与调查,每一个环节都不能放过、每一个环节都要查清。要以对社会高度负责的态度,滚动、及时公开信息,让群众知情。 　　在新闻发布会上,申通集团总裁俞光耀说,16时,发生事故的16号车驶离现场;17时55分,发生事故的另一辆5号车完成救援,驶离现场。运营部门对各环节进行认真检查,对轨道、列车反复确认,在保证安全的前提下,10号线在19时许逐步恢复运营,目前以时速45公里限速运行。 　　不过,上海地铁官方微博在昨晚10时发布消息称,根据事故调查组要求,轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段,于9月28日起暂缓运行。有关方面将以安全第一为基本准则,对该区段相关设施进行再检测、再评估。 　　目前,上海市已经成立由市安监局牵头的调查小组,由上海市建交委、交通港口局等部门以及独立第三方参加,下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时,上海市交通港口局牵头,会同申通地铁集团等单位,做好事故的后续善后工作。 　　在回答记者有关“从14时10分启用人工调度到14时51分发生追尾事故,其中有没有人为操作事故”的提问时,俞光耀依然表示,一切等调查结果公布才有答案。“作为申通总裁来说,我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了,我们一定要把问题调查清楚”,随即起身,鞠躬致歉。 　　[微博全记录] 　　从事故发生开始,到记者发稿为止的10个小时,事发现场的乘客、交通部门,救援人员用微博还原了这起中国最为严重的地铁事故。 　　网友“安默然lucky”在14时45分发表的微博说:“上海地铁十号线追尾了!现在车停在豫园路站和老西门站之间。” 　　14时49分,“在车厢最后面的”网友“季法师”发出了一张现场图片,一名受伤女子躺在地铁车门边。 　　15时04分,网友“安默然lucky”在上说:坐着的还好,站着的都摔倒了,目前还停车的状态,车头处有冒烟。 　　网友“楚小波”也回忆:上海地铁追尾我在现场……地铁开起没有一分钟就是一声巨响,人们像多米诺似的倒了一地,大约半小时后消防官兵、警察冲进车厢。 　　15时17分,上海地铁官方微博首次证实,“上海地铁10号线因设备故障导致该故障区段(豫园站至老西门站下行区段)2列列车碰擦。” 　　15 时33分,该官方微博再次表示:“今日14时10分,10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。期间14时 51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。14时51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方式保持运营。” 　　事故发生后,网友“caroleyu”在微博上回忆现场的情况:“要说市民素质还是很高的,在那样混乱的情况下,有人大声叫大家不要急,有人叫大家抓紧栏杆,蹲下……” 　　16时03分,上海地铁官方微博称:“15:50,经抢险队努力,所有伤员已经全部送医院,并得到及时救护……” 　　27日晚,上海地铁有关部门在微博上进行了“道歉”:“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天。” 更多专题信息浏览: http://news.sina.com.cn/z/shmetro10/index.shtml